据FiS 4月26日报道：随着北欧地区海产品出产数量不断增加，沙特航空货运公司正考虑向北欧地区提供航空运输海产品服务。对此，货运公司准备与潜在客户就该服务的可行性举行商讨会议。
欧洲航空公司区域主管Rainer Muller表示，该项服务可能从中东地区开始，随即是中欧地区，而后是奥斯陆地区，远期目标是纽约。他指出，先期在中欧和沙特阿拉伯地区提供服务，可抵消进入奥斯陆地区航空运量较少问题，同时远期可加大两个地区对纽约的出口。
专家指出，这项服务还需要一段时间才能启动，在任何新操作启动前，航空公司都须完成相关可行性研究，制定详细操作方案及流程，建立24/7通信系统，商定工作预案，预估实施及测试飞行时间。
Rainer Muller尚未透露将使用17架货运飞机中的哪一架。挪威水产委员会表示，去年该国鲑鱼产量同比增加2.8%，长途运输势必需要航空运输支持，并依赖该方式为挪威鲑鱼出口创下强劲增长。
挪威耕海集团公司也表示出，市场需求强劲，但快速增长带来的挑战是没有足够能力的满足，海产品因航空运输服务缺乏而遭受损失。机场运营商Avinor的货运主管Martin Langaas指出，联合国的统计数据显示，在未来20到30年内，单是挪威的海鲜出口市场就有望增长500%。
去年，奥斯陆机场(Oslo Airport)的吞吐量同比增长35%，至18.5万吨，受到海鲜出口的推动。为了满足这一需求，奥斯陆机场正在开发一个新的海鲜中心，Langaas对该项目进行了更新。
